בית המשפט דחה כאמור את טענות העותרים וקבע, כי ההחלטה להקמת הנת”צ במסגרת פרויקט מהיר לעיר אינה לוקה בחוסר סמכות, וכי האופן בו פעלה העירייה לשיתוף הציבור תורם לחיזוק הלגיטימציה של ההחלטה המינהלית.

עוד קבע בית המשפט, כי “פעולות הרשויות למימושו של פרויקט ‘מהיר לעיר’ נעשו כדין”.

על פי עיקרי פסק הדין, ההליכים המנהליים הכרוכים בביצוע הפרויקט נעשו באופן תקין ואין בהם פגמים מהסוג שמצדיק את התערבות בית המשפט בהחלטות הרשות.

עוד נקבע בפסק הדין, כי הפרויקט הינו בעל אופי ציבורי מיוחד, שאמור לתת תנופה לחיי החברה, הכלכלה והתרבות בעיר, וכי “לא מן הנמנע שעבודות ביצוע הפרויקט יגרמו לאי-נוחות לעותרים. אולם, יש לזכור כי תכליתו של הפרויקט היא לשרת את האינטרס הציבורי, בכך שתיווצר רשת מטרופוליטנית רציפה, יעילה ונוחה של צירי העדפה לתחבורה ציבורית שכוללת נת”צ עם העדפה ברמזורים, סלילת שבילי אופניים ושדרוג המרחב העירוני”.

באשר לסלילת נת”צ שמאלי, קבע בית המשפט: “ההחלטה התקבלה על פי ההנחיות המינהליות ועל פיה הוראות המקצועיות הרלבנטיות”.

בית המשפט אף התרשם ושיבח את פעילות העירייה בכל נושא שיתוף הציבור בתוכנית וקיום כנסים ציבוריים ומפגשים עם נציגי הוועדים השונים, כמו גם ביצוע תיקונים בתוכנית ושיקוף והנגשת כל המידע באתר העירייה.

עדכונים לפני כולם כאן – השרון פוסט

• לחצו כאן והצטרפו ל-24 אלף חברים בקבוצת כפר סבא שלנו